Bridgestone Potenza RE070

Ω ναι! Επιτέλους ήρθε ο καιρός για καινούρια λαστιχάκια μιας και τα προηγούμενα ξεραμένα και φαγωμένα (τα εμπρός) ήταν πλέον ακατάλληλα για γρήγορη οδήγηση. Έτσι λοιπόν επισκέφτηκα την εταιρία Τσιτσικλής στη Θεσσαλονίκη μιας και τα Bridgestone Potenza RE070 που είχα παραγγείλει είχαν πλέον έρθει και με περίμεναν υπομονετικά. Πρόκειται για έναν τύπο ελαστικού σχεδιασμένο και εξελιγμένο αποκλειστικά για γρήγορη οδήγηση, όπως άλλωστε φαίνεται και από τη χάραξη του πέλματος. Η εξωτερική πλευρά είναι ενισχυμένη και πιο σκληρή για να αντέχει στις στροφές (και γιατί όχι και στην πίστα) προσφέροντας ταυτόχρονα σημαντικά βελτιωμένη πρόσφυση. Εσωτερικά το πέλμα διαθέτει χαρακτηριστικά για καθημερινή χρήση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Τα ελαστικά αυτά έγιναν κυρίως γνωστά από την εργοστασιακή τους τοποθέτηση στο προηγούμενης γενιάς Subaru Impreza STi αλλά και στο σημερινό Impreza STi Spec C. Ακόμη αποτελούν πρώτη τοποθέτηση για τις ιαπωνικές εκδόσεις των Honda Civic 4d Type R και S2000 CR (Club Racer). Σε μεγαλύτερες διαστάσεις τα χρησιμοποιούν εργοστασιακά τα πρώτα Nissan GT-R (σε Run Flat) και το θηριώδες Lexus LFA Nurburging Edition. Περισσότερες πληροφορίες για το ελαστικό θα βρείτε εδώ.
Όσον αφορά τώρα στις πρώτες εντυπώσεις, σίγουρα αυτές είναι θετικές μιας και μετά από λιγότερα από 100km που διήνυσα με αυτά, διαπίστωσα ότι προσφέρουν ελαφρώς χαμηλότερο θόρυβο κύλισης από τα προηγούμενα (και φαγωμένα) Potenza RE050 και φυσικά καλύτερη αίσθηση τιμονιού στις στροφές. Ακόμα βέβαια είναι πολύ νωρίς για συμπεράσματα, θα επανέλθω ωστόσο μετά τα 1000+ πρώτα km με αυτά.